A vörös-tengeri válság elsősorban a gyártó és kereskedelmi vállalatokat érinti súlyosan. Ám ha elkezd csökkenni a Közel-Keletről érkező nyersolaj, azt már a szállítmányozó és a fuvarozó cégek is érezni fogják. És még egy negatív hatással lehet számolni: mivel a szállítmányozók teljes szállítási feladatra adnak árajánlatot, a tengeri szállítás megemelkedett költségeit egyesek nyomott közúti fuvardíjjal igyekeznek majd ellensúlyozni.
– A gyakorlati probléma a szállítási határidők eltolódása és a biztonság.
– Jelentősen emelkedtek a költségek.
– Egyre nyomottabb árak jellemzőek a fuvarozásban.
Ügyvezetőnk, Gyulai Krisztina interjúja a fuvarlevel.hu-n.
