Fenntarthatóság

A logisztikában mindig is három kérdés számított: mikor ér
oda, mennyibe kerül, és megbízható-e a partner? Most érkezik
a negyedik: mekkora nyomot hagy a bolygón?

A teljesen automatizált, emberi jelenlét nélkül működő raktár már nem
tudományos-fantasztikus víziók tárgya – hanem a versenyképes logisztika
következő nagy ugrása. Cikkünkben bemutatjuk, mi is pontosan a "dark
warehouse", és miért érdemes most foglalkozni a témával.

A globális és európai ellátási láncok kritikus fázisukhoz érkeztek. A Supply Chain Monitor legfrissebb adatai alapján a vasúti árufuvarozási rendszer szerte Európában komoly strukturális kihívásokkal küzd. Az összehangolatlan infrastrukturális felújítások súlyos kapacitásbeli zavarokat okoznak, ami a forgalom drasztikus közútra terelődésével fenyeget.

A nemzetközi szállítmányozási piac az elmúlt időszakban ismét rávilágított a globális ellátási láncok strukturális sérülékenységére. A tengeri fuvarozásban állandósult útvonal-diverziók, a nagyobb európai és ázsiai kikötőkben tapasztalható torlódások, valamint a konténer- és eszközhiány együttesen olyan környezetet teremtettek, ahol a fuvardíjak kiszámítása és a tranzitidők garantálása komoly kihívássá vált a döntéshozók számára.

Amikor a „zöld logisztika” kifejezés szóba kerül, a legtöbben azonnal futurisztikus elektromos kamionokra vagy hatalmas napelemparkokkal borított raktárakra gondolnak. Bár az alternatív hajtásláncoké és az innovatív technológiáké a jövő, a jelenlegi piaci realitásban létezik egy sokkal közvetlenebb, azonnal mérhető és fenntartható eszköz a kezünkben. Ez pedig nem más, mint a maximális operatív hatékonyság.

Április 22-én a világ a környezetvédelemre figyel. Virágokat ültetünk, szemetet szedünk, és elgondolkodunk azon, mit tehetünk a bolygónkért. De mit jelent ez a nap egy nemzetközi szállítmányozó cég, az INCON-LOGISTIC számára?