A szállítási problémák elsősorban elsősorban a gyártó és kereskedelmi vállalatokat érinti súlyosan. A kevesebb érkező nyersolaj hatásait már a szállítmányozó cégek is érezni fogják.
A vörös-tengeri válság hatása a szállítmányozásra Read More »
A szállítmányozók nyomott árakkal versenyeznek egymással, sokan nem vesznek tudomást a növekedő útadókról, akár az önköltségi árak alá is süllyedhetnek a fuvardíjak.
Óvatosan vagyok optimista – interjú 2023/2024 fordulóján Read More »
A Fuvarlevél aktuális száma a „velünk élő sci-fit”, a logisztikában, fuvarozásban meghatározó okostechnológiát veszi górcső alá. Gyulai Krisztina az INCON tapasztalatai alapján arról is beszélt, hogyan alakítják át ezek a trendek a logisztikát.
Megéri fuvarozóként befektetni az okostechnológiába? Read More »
Nem is volt olyan rég, amikor a teherautó-sofőrök papír alapú térképpel tájékozódtak. Telefon, GPS híján ahány országot jártak, annyi térkép volt behajtogatva a kesztyűtartóba…
Ez már a gépkorszak? Read More »
A kezdetekkor a teherszállítás zöld és fenntartható volt, ezt a paradicsomi állapotot az ipari forradalom elkezdte tönkretenni.
A szállítmányozás visszazöldíthető?! Read More »
A Föld napja kapcsán Gyulai Krisztina az ATV Start műsorában arra figyelmeztetett, hogy a környezettudatosság ne csak az év egyetlen napján legyen fontos.
A környezettudatosság nem csak a Föld napján fontos! Read More »
„Lendületvesztés tapasztalható a piacon. Csökken a konténerkereslet, zsugorodó volumenek jellemzőek valamennyi szállítási mód tekintetében. Mindez a gazdasági növekedés világszintű megtorpanásával magyarázható.” – Gyulai Krisztina a Supply Chain Monitor (az ellátási lánc vezetőinek lapja) áprilisi számában nyilatkozik az áruszállítás helyzetéről és várható kilátásairól 2023-ban.
Lendületvesztés, de óvatos optimizmus Read More »
Az alternatív meghajtású járművek beszerzése a közeljövőben elengedhetetlen lesz – hangsúlyozza Gyulai Krisztina, az INCON-LOGISTIC Kft. tulajdonos-ügyvezetője a vele készült Fuvarlevél interjúban.
Klímalábnyom-csökkentés: aki kimarad, lemarad Read More »
Általánosan igaz, hogy a Covid-időszakot leszámítva a cégek folyamatosan tudtak növekedni, tartalékot képezni, beruházni és bért emelni. 2023-ra viszont hosszú évek óta először nagyon óvatos tervet kell készítenie a vállalkozásoknak. Ráadásul az energiaválság miatt olyan költségelemekkel is számolni kell, amelyek aránya és mértéke a múltban szinte elhanyagolható volt.
Most komoly versenyelőnyhöz juthatnak a gondoskodó vállalatok Read More »
Nagy esély van arra, hogy a munkáltatók jövőre nem tudnak olyan mértékű béremelést adni, mint amit a dolgozók elvárnának. Nehéz év elé nézünk. Most az az idő jön, amikor hősökre van szükség: azokra a gondoskodó, megértő, erős jövőképpel rendelkező vállalkozásokra, akik nem biztos, hogy a piacon elérhető legmagasabb fizetést adják, de képesek arra, hogy biztos hátteret nyújtsanak – véli Gyulai Krisztina, az INCON-Logistic Kft. vezetője, akit a sofőrök bérezéséről és a szakma elismertségéről kérdezett a Fuvarlevél.
Sofőr bérek: kettős szorításban a szakma Read More »
