A teljesen automatizált, emberi jelenlét nélkül működő raktár már nem
tudományos-fantasztikus víziók tárgya – hanem a versenyképes logisztika
következő nagy ugrása. Cikkünkben bemutatjuk, mi is pontosan a "dark
warehouse", és miért érdemes most foglalkozni a témával.
Sötét raktár (Dark Warehouse): a lights-out logisztika kora elérkezett Read More »
A globális és európai ellátási láncok kritikus fázisukhoz érkeztek. A Supply Chain Monitor legfrissebb adatai alapján a vasúti árufuvarozási rendszer szerte Európában komoly strukturális kihívásokkal küzd. Az összehangolatlan infrastrukturális felújítások súlyos kapacitásbeli zavarokat okoznak, ami a forgalom drasztikus közútra terelődésével fenyeget.
Logisztikai válaszút előtt Európa. Vasúti kapacitáshiány és növekvő importnyomás Read More »
A nemzetközi szállítmányozási piac az elmúlt időszakban ismét rávilágított a globális ellátási láncok strukturális sérülékenységére. A tengeri fuvarozásban állandósult útvonal-diverziók, a nagyobb európai és ázsiai kikötőkben tapasztalható torlódások, valamint a konténer- és eszközhiány együttesen olyan környezetet teremtettek, ahol a fuvardíjak kiszámítása és a tranzitidők garantálása komoly kihívássá vált a döntéshozók számára.
Amikor a „zöld logisztika” kifejezés szóba kerül, a legtöbben azonnal futurisztikus elektromos kamionokra vagy hatalmas napelemparkokkal borított raktárakra gondolnak. Bár az alternatív hajtásláncoké és az innovatív technológiáké a jövő, a jelenlegi piaci realitásban létezik egy sokkal közvetlenebb, azonnal mérhető és fenntartható eszköz a kezünkben. Ez pedig nem más, mint a maximális operatív hatékonyság.
Április 22-én a világ a környezetvédelemre figyel. Virágokat ültetünk, szemetet szedünk, és elgondolkodunk azon, mit tehetünk a bolygónkért. De mit jelent ez a nap egy nemzetközi szállítmányozó cég, az INCON-LOGISTIC számára?
A Föld Napja a Logisztikában: A hatékonyság a legjobb lehetőségünk Read More »
A dízel ára emelkedik. Ezzel a mondattal ma már senkit nem lehet meglepni a logisztikai szektorban. Megszoktuk a hullámzást, a grafikonokat és a híradásokat. Azonban szakértőként azt látjuk, hogy a valódi probléma nem maga a szám, amit a töltőállomások oszlopain látunk, hanem az a rendszerszintű feszültség, amit ez az emelkedés generál.
A dízelár csak a jéghegy csúcsa – Miért fenntarthatatlan a jelenlegi logisztikai árazás? Read More »
Nem csak elmélet: konkrét lépések a Scope 3 kibocsátás auditálásához, a beszállítói lánc átvilágításához és a fenntarthatósági tanúsítványok szerepéhez. Mit várnak el a bankok és a nagyvállalati partnerek?
Zöld logisztika a gyakorlatban. Hogyan készüljünk fel a 2026-os ESG jelentéstételre? Read More »
Az INCON gyorselemzése a közel-keleti konfliktus logisztikai hatásairól
Az iráni háború ötödik napján még nem tudni, hogy villámháborúról lesz szó – ahogy azt az amerikai és izraeli vezetés reméli –, vagy egy elhúzódó konfliktus kezdete zajlik.
Mit hoz a háború a szállítmányozásban? Read More »
2026. július 1-től új korszak kezdődik az európai könnyű haszongépjármű-piacon. Az Európai Unió előírása alapján a 2,5–3,5 tonna megengedett össztömegű, nemzetközi árufuvarozásban részt vevő járművek számára is kötelezővé válik a tachográf használata.
Tachográf 2026: A furgonpiac csendes átrendeződése és az egynapos 1.000 km vége? Read More »
A 2022–2025 közötti időszak világosan megmutatta, hogy a fuvarpiac és a közúti szállítmányozás nem lineárisan működik. A korábbi növekedési lendületet ipari lassulás követte, majd stabilizálódási jelek jelentek meg – de nem minden szegmensben egyformán.
Fuvarpiaci trendek 2026-ban: átrendeződés, árnyomás és tudatos pozícióépítés Read More »
