A nehéz tehergépkocsik (3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű járművek) tachográf-kötelezettsége régóta ismert szabály a szakmában, mégis évről évre újabb finomítások, technikai előírások és szigorítások érkeznek hozzá – ezt érdemes folyamatosan nyomon követni.
Tachográf 3,5 tonna felett: amit minden flottaüzemeltetőnek tudnia kell Read More »
A szándék nemes volt, a piaci valóság viszont egy logisztikai, környezetvédelmi és
pénzügyi paradoxon lett. 2026. július 1-jével lezárult a „furgonos szabadság” korszaka
az Európai Unióban, és életbe lépett az a szabályozás.
A 2,5 tonnás tachográf-csapda: Amikor a szabályozás pont az ellenkezőjét éri el Read More »
Az elmúlt napokban több Partnerünk is jelezte, hogy szeretné pontosabban érteni, miért emelkedtek ilyen jelentősen a nemzetközi furgonos és expressz szállítási díjak.
Mi áll a furgonos és expressz díjak jelentős emelkedése mögött? Read More »
Mi a válasz, ha a megbízó rákérdez, hogy mennyi szén-dioxidot bocsátott ki ez a
szállítmány? A logisztikában erre a kérdésre egymástól gyökeresen eltérő számokat kaphat
– attól függően, kit kérdez, és hogyan számol.
Mennyi CO₂-t termelt ez a fuvar? A kérdés egyszerű. A válasz kevésbé. Read More »
Sokszor halljuk, hogy egy statisztika javult, és ettől máris megnyugszunk – pedig egy szám önmagában ritkán mond el mindent. Pontosan ezt látjuk most a magyarországi ökológiai túlfogyasztás kapcsán is.
Egy hónap haladék a bolygónak – mit tanulhat ebből a logisztikai szektor? Read More »
A logisztikában mindig is három kérdés számított: mikor ér
oda, mennyibe kerül, és megbízható-e a partner? Most érkezik
a negyedik: mekkora nyomot hagy a bolygón?
Egy teherautó mögött nem csak kipufogógáz száll, hanem hamarosan adat is Read More »
A teljesen automatizált, emberi jelenlét nélkül működő raktár már nem
tudományos-fantasztikus víziók tárgya – hanem a versenyképes logisztika
következő nagy ugrása. Cikkünkben bemutatjuk, mi is pontosan a "dark
warehouse", és miért érdemes most foglalkozni a témával.
Sötét raktár (Dark Warehouse): a lights-out logisztika kora elérkezett Read More »
A globális és európai ellátási láncok kritikus fázisukhoz érkeztek. A Supply Chain Monitor legfrissebb adatai alapján a vasúti árufuvarozási rendszer szerte Európában komoly strukturális kihívásokkal küzd. Az összehangolatlan infrastrukturális felújítások súlyos kapacitásbeli zavarokat okoznak, ami a forgalom drasztikus közútra terelődésével fenyeget.
Logisztikai válaszút előtt Európa. Vasúti kapacitáshiány és növekvő importnyomás Read More »
A nemzetközi szállítmányozási piac az elmúlt időszakban ismét rávilágított a globális ellátási láncok strukturális sérülékenységére. A tengeri fuvarozásban állandósult útvonal-diverziók, a nagyobb európai és ázsiai kikötőkben tapasztalható torlódások, valamint a konténer- és eszközhiány együttesen olyan környezetet teremtettek, ahol a fuvardíjak kiszámítása és a tranzitidők garantálása komoly kihívássá vált a döntéshozók számára.
Amikor a „zöld logisztika” kifejezés szóba kerül, a legtöbben azonnal futurisztikus elektromos kamionokra vagy hatalmas napelemparkokkal borított raktárakra gondolnak. Bár az alternatív hajtásláncoké és az innovatív technológiáké a jövő, a jelenlegi piaci realitásban létezik egy sokkal közvetlenebb, azonnal mérhető és fenntartható eszköz a kezünkben. Ez pedig nem más, mint a maximális operatív hatékonyság.
